जमीन से 11 मंजिल नीचे दौड़ेगी ट्रेन, ऊपर बहेगा पानी
रायपुर/सूत्र: अब तक आपने नई दिल्ली मेट्रो को अंडरग्राउंड देखा होगा या उसमें सफर किया होगा। लेकिन आपने कभी नदी के नीचे मेट्रो चलती नहीं देखी होगी वह भी कोई छोटी नदी नहीं है, कोलकाता में हुगली नदी के नीचे बुधवार से संचालन शुरू हो रहा है। इसका उद्घाटन प्रधानमंत्री करेंगे. इसकी गहराई का अंदाजा इसी से लगाया जा सकता है कि जमीन से 11 मंजिली इमारत की ऊंचाई बराबर नीचे मेट्रो दौड़ेगी।
यह सुरंग हुगली नदी के पूर्वी तट पर एस्प्लेनेड और पश्चिमी तट पर हावड़ा मैदान को जोड़ेगी। देश में पहली बार नदी के नीचे चलेगी मेट्रो. सुरंग सतह से लगभग 33 मीटर नीचे है, जो 11 मंजिला इमारत के बराबर है। हावड़ा से एस्प्लेनेड तक का कुल मार्ग 4.8 किलोमीटर लंबा है। आधा किलोमीटर लंबी इस पानी के अंदर की सुरंग से यात्री 1 मिनट से भी कम समय में गुजर सकेंगे। यह सुरंग 120 साल का आंकलन करके बनाई गई है।
चूँकि देश में पहली बार पानी के अंदर सुरंग बनाई जानी थी, इसलिए एक ऐसी मशीन की ज़रूरत थी जो ऊपर से पानी का दबाव सहन कर सके और निर्माण के दौरान पानी को अंदर आने से भी रोक सके। पूर्व में देश के कई शहरों में बनी टनल में पानी आने का खतरा नहीं था, इसलिए सामान्य मशीन से सुरंग बन जाती थीं।
जर्मनी से तैयार कराई टीबीएम
टीबीएम यानी टनल बोरिंग मशीन में जर्मनी को महारत हासिल है. इस मशीन को उसकी जरूरत के हिसाब से जर्मनी से डिजाइन कराया गया था। इसकी खासियत यह थी कि मिट्टी काटने के साथ-साथ निर्मित हिस्से को सील भी करती रहती थी। जिससे कटिंग के दौरान अगर पानी आता भी है तो वह सुरंग के उस हिस्से तक नहीं पहुंच पाता जो तैयार किया गया है. उन्होंने बताया कि बाद में सुरंग में कभी पानी न आए, इसके लिए पहली बार जोड़ में हाइड्रोफिलिक गैस्केट का इस्तेमाल किया गया, जो पानी के संपर्क में आते ही यानी 10 गुना ज्यादा फैल जाएगा. यह पानी के संपर्क में आते ही पहले से ज्यादा वाटर प्रूफ हो जाएगा है। हुगली के नीचे सुरंग की लंबाई 520 मीटर और ऊंचाई 6 मीटर है।
